Material del combate naval de Iquique

Ingresen a este link donde encontraran diverso material para esta unidad:

En el siguiente link

 

http://www.chileparaninos.cl/temas/arturoprat/index.html

 

encontarán …

 

1. Transcripciones de relatos originales de la guerra del pacífico.

 

2. Poesias inspiradas en la figura de nuestro héroe Arturo Prat.

 

3. Mini Diccionario.

 

4. La historia de Arturo Prat y Carmela Carvajal.

 

5. El relato del Combate Naval de Iquique.

 

6. Lista de museos que no debes olvidar visitar.

 

7. Fotos.

 

8. Juegos (Vistiendo a Arturo Prat, Puertos de Chile,

 

Las 15 diferencias, Pensando)

 

9. Música, Letra y Ritmo (Esmeralda y Covadonga)

 

Los barcos del combate

Los dos acorazados peruanos que participaron en Iquique eran las naves más importantes de la escuadra peruana. En Chile, la Esmeralda fue la más heroica.

La corbeta Esmeraldafue vencida técnicamente en el Combate Naval de Iquique el 21 de mayo de 1879. Sin embargo, el heroísmo de su tripulación, encabezada por Arturo Prat, la hizo pasar a la historia como ninguna otra nave chilena.

El monitor Huáscar, la máxima estrella de la Armada Peruana. Fue comandada hasta su fin por el almirante Miguel Grau Samaniego.

ESCUADRA CHILENA

Al estallar la Guerra del Pacífico la armada de Chile, comandada por el contralmirante Juan Williams Rebolledo, contaba con una fuerza naval organizada sobre la base de los parámetros de la Real Marina Británica. En 1879, el corazón de la escuadra chilena lo constituían dos acorazados gemelos: el Almirante Cochrane y el Almirante Blanco Encalada, ambos, diseñados por Sir Eduardo Reed y construidos en los astilleros Earle Ship Building Company de Yorkshire.

La escuadra contaba además con la cañonera relativamente nueva, la Magallanes, en servicio desde 1874 y tres cruceros: el Abtao, el O’Higgins y la Chacabuco, construidos en 1866 en los astilleros Ravenhill de Londres, Gran Bretaña.

Asimismo, Chile mantenía operativas dos antiguas naves de madera: la corbeta Esmeralda y la goleta Covadonga.

Corbeta Esmeralda: Se le denominó Esmeralda en recuerdo a la fragata Esmeralda, capturada por el Almirante Thomas Alexander Cochrane en El Callao, el 5-6 de noviembre de 1820. Llevó por lema Gloria y Victoria, el mismo que sirvió de santo y seña a la división de abordaje de Cochrane. Esta segunda Esmeralda que comandó Arturo Prat fue construida en Northfleet, Gran Bretaña, en 1854. Su casco estaba protegido con láminas de cobre y poseía dieciséis cañones de 32 libras de 6.5 pies de largo, cuatro cañones de 32 libras de 9.5 pies de largo y dos cañones de 12 libras. Fue lanzada al agua en 1855 y arribó a Valparaíso al año siguiente. En 1865 participó en la captura de la Covadonga. Técnicamente, fue vencida en el Combate Naval de Iquique el 21 de mayo de 1879, pero el heroísmo de su tripulación la hizo pasar a la historia como ninguna otra nave chilena. Goleta de Covadonga: antigua pertenencia de la armada español fue construida en El Ferrol en 1858. Fue capturada por el entonces Capitán de Fragata Juan Williams Rebolledo en el Combate Naval de Papudo, el 26 de noviembre de 1865. Durante la batalla de Punta Gruesa fue comandada por Carlos Condell, quien se convertiría en el héroe de la batalla de Angamos. Transporte Lamar: construido en 1870. A pesar de encontrarse en la Rada de Iquique el 21 de mayor de 1879 no participó en el combate por órdenes expresas del Capitán Arturo Prat.

ESCUADRA PERUANA

Estaba integrada por dos blindados, dos monitores de hierro, dos corbetas de madera, algunas cañoneras y lanchas torpederas y seis transportes.

Sin duda la principal nave peruana, aunque no la más grande ni veloz, era el Huáscar, blindado de mar con espolón modelo Ericsson, que desplazaba 1,130 toneladas, con 200 pies de eslora y 35 de manga. Estaba propulsado por un motor de 1,500 caballos de fuerza, tenía una coraza de hierro de 4.5 pulgadas y una torre giratoria de 30 pies de diámetro y 5.5 pulgadas de blindaje armada con dos cañones Armstrong de 300 libras y dos cañones pivotantes de 40 libras. Para los estándares de esos tiempos se trataba da una nave de guerra de gran potencia. La fragata blindada ‘Independencia’, la mayor de las naves peruanas, había sido construida en Inglaterra en 1864 por la casa J.A. Samuda, en sus astilleros del río Támesis.

Monitor Huáscar: Fue construida en los astilleros navales de Laird Brothers de Birkenhead, Inglaterra, el 12 de agosto de 1864 desplazamiento. ‘Su casco llevó el número 321, era de doble fondo y estaba dividido en cinco compartimientos estancos, por cuatro mamparos de fierro de 5/8 pulgadas de espesor, con puertas estancas. La proa estaba reforzada y provista de un espolón y la cubierta protegida por planchas de 2 pulgadas de espesor. Blindado Independencia: Fragata blindada de la Marina de Guerra del Perú. Fue construida en Gran Bretaña entre 1863 y 1865 por la casa Samuda & Brothers, en sus astilleros del río Támesis y era comandada desde finales de enero de 1875 hasta su hundimiento en mayo de 1879, por el Capitán de Navío Juan Guillermo Moore Ruiz. Corbeta Unión. La Unión fue construida por la casa Verns Hermanos de Nantes, Francia, y era una versión mejorada del crucero clase Alabama, denominados Súper Alabama diseñado por Lairds & Birkenhead de Gran Bretaña. Participó en el Combate Naval de Abtao EN 1866 contra la escuadra española. También estuvo presente en toda la campaña naval de la Guerra del Pacífico, bajo el comando de los capitanes de navío Nicolás del Portal, Aurelio García y García y Manuel Antonio Villavisencio Freyre. Fue destruida por los propios peruanos, el 17 de enero de 1881 frente al Callao para evitar que cayera a manos de las tropas chilenas que ocuparon Lima.

Los protagonistas del Combate Naval

No había posibilidad alguna. Por tamaño, por velocidad y resistencia, la victoria del 21 de mayo sería peruana. Sin embargo, el capitán Arturo Prat arenga a su tripulación a no arriar la bandera, combatiendo hasta el fin. La decisión de Prat fue respetada por sus oficiales. En este artículo recordamos a los protagonistas del Combate Naval de Iquique.

Arturo Prat Chacón, 31 años, capitán de Fragata de la Armada de Chile. Casado con Carmela Carvajal, dos hijos: Blanca Estela y Arturo Héctor. Murió en combate el 21 de mayo de 1879. Haz que tus alumnos le conozcan desarrollando estaplanificación en clases.

Almirante Miguel Grau Seminario, nació en Piura el 27 de julio de 1834 y se inició en la vida de marino con sólo 9 años. Casado con Dolores Cabero, diez hijos. Se le conoce como el caballero de los mares.

Carlos Condell de La Haza, nació en Valparaíso en 1843, entrando a la Armada de Chile a los 14 años. Murió, con el grado de contralmirante a los 44 años.

La muerte de Prat y la gesta del 21 de mayo fue esencial para levantar el espíritu de los chilenos. «(…) Ese gesto de heroísmo caló profundamente en el alma nacional y según aseguran algunos historiadores, en ese momento Chile ganó la guerra. El sentimiento nacional se derramó sobre todo el país… la gran mayoría de los niños nacidos en ese tiempo fueron bautizados con los nombres de Esmeralda y Arturo (…)».

La heroica acción que le costó la vida hizo que la derrota de la rada de Iquique se convirtiera en un acto de valor a imitar tanto en la guerra como en la paz. Dirigía la escuadra chilena Juan Williams Rebolledo y aunque el resultado de un tan desigual combate como el librado en Iquique era posible de prever, no se podía saber que para Prat y sus hombres la rendición era un valor no aceptado, no tolerado. La arenga del capitán de la Esmeralda es decidora:

«¡Muchachos!
La Contienda es desigual…Pero como sabéis, nuestro Pabellón nunca ha sido arriado ante el enemigo, y espero que no sea esta la ocasión de hacerlo.
Mientras yo viva, os aseguro que esa bandera flameará en su lugar; y si yo muero,mis oficiales sabrán cumplir con su deber…
¡Viva Chile!»

A continuación te presentamos algunos de los personajes más relevantes del Combate Naval de Iquique:

ARTURO PRAT CHACON (1848- 1879) Nacido en Ninhue, provincia de Ñuble, el 4 de abril de 1848, Arturo Prat Chacón, se incorporó a la Escuela Naval a la edad de 10 años. Sigue su infancia, su carrera como guardamarina, su paso de teniente segundo a teniente primero y llegar a Capítán de corbeta y capitán de fragata que es el grado que tenía al morir en Iquique en 1879. Para un mayor acercamiento al héroe de Iquique ver el héroe y su legado y la arenga de Prat que es considerada como su valioso testamento . De la vida privada de Prat ver cómo fue la última visita que realizó Arturo Prat a su familia en El último viaje , (documento pdf).

MIGUEL GRAU SEMINARIO, conocido como el Caballero de los Mares, por su actitud honorable incluso con el enemigo. Se cuenta que los sobrevivientes del hundimiento de la Esmeraldaagradecieron al almirante con el grito de: ‘¡Viva el Perú generoso!’. En este sitio puedes conocer algunos hitos en la vida de Almirante Grau, a la vez que visitar su casa museo. Finalmente puedes concer este artículo donde se dan a conocer documentos inéditos del Almirante Grau, en relación a la Guerra del Pacífico.

IGNACIO SERRANO MONTANER (1846-1879) : Oriundo de Melipilla donde nació en 1846, en el Combate Naval de Iquique, el 21 de mayo de 1879, el Teniente Ignacio Serrano Montaner tenía la misión de dirigir los cañones de babor que enfrentaban al ‘Huáscar‘ y el Teniente Francisco Segundo Sánchez Alvaradejo contestaba por estribor los disparos que le hacían desde tierra. Después del abordaje de Arturo Prat, en el primer espolonazo que efectuó el monitor ‘Huáscar’, Serrano saltó al abordaje seguido de doce marineros que llevando rifles y machetes cayeron sobre la cubierta del monitor, donde los recibió una lluvia de balas, que se le disparaba desde la torre de mando y parapetos blindados…

SARGENTO ALDEA : Juan de Dios Aldea Fonseca nació en Chillán en 1853. Cerca de la 08.00 horas, al toque de «atención» del Grumete Gaspar Cabrales, Aldea era sargento 2° de Artillería de Marin y se colocó en su puesto de combate, junto a su Comandante, el Capitán de FragataArturo Prat Chacón, ya que su deber era protegerlo durante el combate… Crónicas de la época aseguran que «al primer espolonazo del Huáscar, el sargento Aldea acompañó a su Comandante en su heroico abordaje a la nave enemiga…».

ERNESTO RIQUELME (1852-1879) El guardiamarina don Ernesto Riquelme, que durante toda la acción se porto como un valiente, disparo el ultimo tiro: no se le vio más; se supone que fue muerto por una de las ultimas granadas del Huáscar’ (parte de la Esmeralda ).

LUIS URIBE ORREGO: Nació en 1847. Hijo de Juan José Uribe y la novelista y directora de la Revista de Valparaíso Rosario Orrego. Cuando estalló la Guerra del Pacífico, Uribe fue destinado a ser el segundo comandante a bordo de la Esmeralda. Sobrevivió al combate de Iquique, y gracias a él existe testimonio de los últimos momentos de Prat y del hundimiento de la Esmeralda.

CIRUJANO VIDELA: (1854- 1879) Pedro Segundo Regalado Videla Ordenes nació en Andacollo, estudió en La Serena y después en la Universidad de Chile, la que dejó cuando faltaban sólo nueve días para profesar su juramento como médico, con el propósito de ingresar a la Armada y servir en la guerra. Murió por un disparo del ‘Huáscar’ al inicio del Combate Naval de Iquique.

CARLOS CONDELL : el hombre que hundió al acorazado peruano Independencia llevándolo a zonas de baja profundidad, nació en Valparaíso. Tenía cinco años más que Arturo Prat y murió a los 44 años con el grado de contralmirante.

JUAN GUILLERMO MOORE : Capitán de la Independencia.